La machine à béton projeté pour matériau sec est adaptée aux conditions de chantier les plus difficiles avec moins d'entretien.Cependant, comme toutes les machines à béton projeté à rotor, un entretien régulier doit être pris en compte.

La plaque d'étanchéité et la plaque de revêtement du rotor sont les éléments clés de la machine.Faites attention à leur entretien pour vous assurer qu'il n'y a pas de défaut pendant le fonctionnement.Aujourd'hui, apprenons comment réparer et entretenir la plaque d'étanchéité.

La force de pression exercée par le système de serrage du rotor sur la plaque d'étanchéité est inégalement répartie sur toute la surface de la plaque.Et c'est le plus grand entre le port de décharge et le port d'air résiduel.Et le point de pression maximum dérive constamment d'avant en arrière avec la rotation du rotor.Cette différence de pression peut être résolue par le système de pressage, de sorte que la fuite d'air sur la surface du joint est extrêmement faible lorsque la machine est en marche.

Le pressage correct de la machine en cours d'utilisation a un impact important sur le coût d'usure.Si la compression est incorrecte, le gaz à haute pression s'échappera de la surface de joint entre les deux plaques et emportera de fines particules qui produiront de la poussière à proximité de la machine.L'action explosive de ce sable fin érodera la plaque d'étanchéité, la rendant invalide en peu de temps.

La plaque d'étanchéité ne doit pas avoir de contrainte hors limite en raison d'un serrage excessif, sinon elle sera excessivement usée en raison de l'échauffement par friction.La limite de résistance à la chaleur de la plaque d'étanchéité est de 110 ℃, ce qui ne dépasse généralement pas 80 ℃ en cours d'utilisation.

Chaque équipe doit nettoyer la plaque d'étanchéité et vérifier la situation d'usure.Si la plaque en caoutchouc est usée au point suivant : l'acier affleure la surface en caoutchouc ou il y a une fuite d'air au niveau de la trémie d'alimentation, la plaque d'étanchéité doit être remplacée.À ce moment, la plaque de revêtement rotative entrera directement en contact avec l'acier de la plaque d'étanchéité, de sorte que la plaque d'étanchéité ne peut pas être complètement pré-serrée pour obtenir une étanchéité efficace, perdant ainsi son étanchéité à l'air.